作为埃安品牌旗下的第三款全球战略车型，AION UT鹦鹉龙主打10万元级别市场，官方给出的月销量目标是1万-1.5万台，可谓是相当自信。新车定位为纯电动小型车，外观设计精致小巧，完美迎合了追求个性的年轻消费者喜好。

今天我们来试驾的这款星海S7 增程版，是东风风行旗下一款主打家轿市场的中大型增程轿车产品。这台车不仅在造型和配置方面更加时尚和丰富，匹配的容量为 28.3千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC 工况纯电续航里程也达到了 235 公里，综合续航里程1250公里。有着更好的用车经济性。同时搭载同级唯一FSD逍遥悬架，也带来了越级的驾乘舒适性。

奔驰集团自动驾驶业务高管Georges Massing在柏林的一场行业会议上表示，随着汽车越来越依赖人工智能，欧洲在计算机硬件和云服务方面对美国和中国的依赖，使欧洲汽车行业面临风险。

据雷诺集团3月31日透露，日产版Twingo将于2026年面世，并由日产汽车负责设计。目前，雷诺集团尚未公布更多细节。

燃料电池汽车，何时等风来？氢燃料电池汽车的发展似乎进入了混沌期。

丰田计划今明两年在欧洲推出9款电动汽车。 丰田汽车 3月12日表示，包括其高端品牌雷克萨斯在内，该公司将在2025年和2026年于欧洲市场共推出9款纯电动汽车，以在庞大的欧洲电动汽车市场抢占一席之地。

泰国拟推汽车以旧换新计划以振兴汽车行业。 2月27日，三位行业官员和两位消息人士透露，泰国正与汽车制造商进行初步讨论，拟推出一项汽车以旧换新及报废计划，旨在重振泰国汽车行业。

加拿大1月新车销量同比提升3%。 汽车行业咨询机构DesRosiers Automotive Consultants（DAC）表示，今年1月加拿大的新车销量实现了同比增长，基本追平了历史同期最高纪录。

作为埃安品牌旗下的第三款全球战略车型，AION UT鹦鹉龙主打10万元级别市场，官方给出的月销量目标是1万-1.5万台，可谓是相当自信。新车定位为纯电动小型车，外观设计精致小巧，完美迎合了追求个性的年轻消费者喜好。

4月1日，赛力斯股价开盘涨至126.88元/股，盘中一度涨至128.22元/股。股价上涨的背后，是赛力斯扭亏、二次上市等一系列消息的披露。

今天我们来试驾的这款星海S7 增程版，是东风风行旗下一款主打家轿市场的中大型增程轿车产品。这台车不仅在造型和配置方面更加时尚和丰富，匹配的容量为 28.3千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC 工况纯电续航里程也达到了 235 公里，综合续航里程1250公里。有着更好的用车经济性。同时搭载同级唯一FSD逍遥悬架，也带来了越级的驾乘舒适性。

据雷诺集团3月31日透露，日产版Twingo将于2026年面世，并由日产汽车负责设计。目前，雷诺集团尚未公布更多细节。

作为埃安品牌旗下的第三款全球战略车型，AION UT鹦鹉龙主打10万元级别市场，官方给出的月销量目标是1万-1.5万台，可谓是相当自信。新车定位为纯电动小型车，外观设计精致小巧，完美迎合了追求个性的年轻消费者喜好。

4月1日，赛力斯股价开盘涨至126.88元/股，盘中一度涨至128.22元/股。股价上涨的背后，是赛力斯扭亏、二次上市等一系列消息的披露。

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奔驰集团自动驾驶业务高管Georges Massing在柏林的一场行业会议上表示，随着汽车越来越依赖人工智能，欧洲在计算机硬件和云服务方面对美国和中国的依赖，使欧洲汽车行业面临风险。

雷诺集团和日产汽车公司3月31日宣布新的战略项目：雷诺集团将收购日产汽车目前持有的51%股份，从而拥有雷诺-日产印度公司（RNAIPL）100%股份。日产将继续保持其在印度的业务，RNAIPL将继续生产日产车型。日产选择雷诺集团开发和生产由日产设计的Twingo衍生车型。新联盟协议将进行修订，通过将锁定承诺设定为10%（而不是目前的15%），增加各方在交叉持股方面的灵活性。日产汽车将解除其对Ampere的投资承诺，同时继续执行商定的产品项目。

法国汽车制造商雷诺集团旗下电动汽车业务部门Ampere宣布其首席运营官Josep Maria Recasens将接替雷诺集团首席执行官Luca de Meo担任Ampere的首席执行官。

欧盟拟放宽汽车碳排放规则，给行业三年缓冲期。?日前，欧盟委员会迫于欧洲汽车制造商的压力，决定给予车企三年时间来满足新的汽车和厢式车二氧化碳排放目标，而非仅一年时间。

雷诺高管确信欧盟将放宽碳排放规定。 日前，雷诺集团首席战略官Josep Maria Recasens在西班牙汽车制造商协会于西班牙马德里举办的一场活动的间隙期间表示，欧盟最终将放宽原定于今年收紧的汽车排放标准。

3月车市升温，经销商库存预警指数降为54.6%。3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2025年3月中国汽车经销商库存预警指数为54.6%，同比下降3.7%，环比下降2.3%。库存预警指数进一步下降，与车市升温，消费需求进一步释放等有较大关联。

余凯：3年将实现脱手开、5年实现闭眼开｜2025电动汽车百人会论坛。在 2025 中国电动汽车百人会论坛上，地平线创始人兼 CEO 余凯分享了地平线在智能驾驶领域的最新进展以及对行业发展趋势的独特见解。

盘古智库最新发布的一份报告显示，未来，行业将进入“战国七雄”时代：市场集中度提升，资源向头部聚拢，技术壁垒成为护城河。

3月29日，比亚迪汽车在微博发布消息，宣布针对王朝网部分车型非智驾版本推出限时一口价活动。其中，宋L DM-i非智驾版起售价官降1.6万元至11.98万元；秦L DM-i非智驾版起售价官降1万元至8.98万元。

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024年以来，汽车价格战愈演愈烈。刚踏入下半年，多家车企就发布了7月份购车政策，掀起了一波新的“降价潮”

新能源汽车渗透率将破50%，油电同权时机已到？6月的新能源汽车市场，业内在热议“卷”字诀的同时，“油电同权”也登上热搜。针对新能源汽车在享受诸多优惠政策的情况，在适当的时候让“油电同权”，将成为一项引导行业持续性发展的重要决策。

城东客运中心、成都东站汽车客运站。能否在车站名字上有所区分？

“天津交警”微信公众号11月24日晚发布消息：根据当前疫情防控形势，自11月25日起，天津市暂停实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施。限行措施恢复时间，另行通知。

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4月1日，赛力斯股价开盘涨至126.88元/股，盘中一度涨至128.22元/股。股价上涨的背后，是赛力斯扭亏、二次上市等一系列消息的披露。

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欧盟拟放宽汽车碳排放规则，给行业三年缓冲期。?日前，欧盟委员会迫于欧洲汽车制造商的压力，决定给予车企三年时间来满足新的汽车和厢式车二氧化碳排放目标，而非仅一年时间。

欧盟委员会主席冯德莱恩3日表示，将于本月提交针对二氧化碳排放标准法规的修订方案，给予欧洲车企更灵活的排放合规方式。冯德莱恩当天在一场新闻发布会上表示，该方案将允许欧洲汽车制造商在三年内灵活履行排放合规要求，取消现行年度单独审核二氧化碳排放达标情况。她说：“排放总体目标保持不变，企业仍需达标，但这一决定将为行业提供更多缓冲空间。”

雷诺高管确信欧盟将放宽碳排放规定。 日前，雷诺集团首席战略官Josep Maria Recasens在西班牙汽车制造商协会于西班牙马德里举办的一场活动的间隙期间表示，欧盟最终将放宽原定于今年收紧的汽车排放标准。

最新的研究表明，刹车片产生的微粒（无论是电动汽车还是内燃机汽车都会产生）的毒性更大，甚至超过了汽车尾气。

作为埃安品牌旗下的第三款全球战略车型，AION UT鹦鹉龙主打10万元级别市场，官方给出的月销量目标是1万-1.5万台，可谓是相当自信。新车定位为纯电动小型车，外观设计精致小巧，完美迎合了追求个性的年轻消费者喜好。

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奔驰集团自动驾驶业务高管Georges Massing在柏林的一场行业会议上表示，随着汽车越来越依赖人工智能，欧洲在计算机硬件和云服务方面对美国和中国的依赖，使欧洲汽车行业面临风险。

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伴随技术成熟和成本降低，智能驾驶功能在今年进入快速发展期，逐渐从高端车型向大众市场普及。

加拿大取消特斯拉电动车补贴资格，以反制美国关税政策。?3月25日，加拿大交通部长Chrystia Freeland表示，加拿大已冻结对特斯拉的所有补贴款项，并禁止特斯拉参与加拿大未来的电动汽车补贴项目。

人形机器人赛道正迎来前所未有的热闹景象。首先是行业人事变动频繁，众多顶尖人才纷纷投身相关企业。

周一，几家遭受重创的科技公司的股票在盘前交易中上涨。特斯拉的股价已连续九周下跌，在开盘前跃升了 3.6%。Meta 和超威半导体公司（Advanced Micro Devices）的股价均上涨了约 2.7%，而英伟达的股价上涨了 1.9%。

作为埃安品牌旗下的第三款全球战略车型，AION UT鹦鹉龙主打10万元级别市场，官方给出的月销量目标是1万-1.5万台，可谓是相当自信。新车定位为纯电动小型车，外观设计精致小巧，完美迎合了追求个性的年轻消费者喜好。

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